|
Ürün ayrıntıları:
|
| Malzeme: | PU NBR PTFE | Renk: | Siyah ve sarı veya istediğiniz |
|---|---|---|---|
| paket: | çanta veya kutu | uygulama: | Ağır Makine |
| Boyut: | Özel boyut | stil: | Mekanik mühür |
| Vurgulamak: | E200B Kesici Conta Kiti,220 Kesici Conta Kiti,E200B Conta Kitleri |
||
E200B 220 Kollu Bom Kovası İçin Kırıcı Conta Kiti
E200B 220 Kol Bom Kovası Silindir Conta Kiti Kontrol Valfi Conta Kiti Merkezi Birleştirme Conta Kiti İÇİN
| 305 312B 315 E200B 320D/C 324D 325C/D 329D 330B | |
| 330C 360 306D MS110 MS120 MS140 MS180 | |
| Kobelco | SK60 SK60-6 SK75 SK100-3 SK100-5 SK120 SK120-3 SK130 SK160 SK200-7 SK200-3 SK200-8 SK200-6 SK210-6 SK220-1 SK210-8 SK220-3 SK220-5 |
| SK230-6 SK230-8 SK250-8 SK250-6 SK300-3 SK310-3 SK330-6 SK350-8 | |
| EC | EC55 EC140 EC140B EC210 EC210BLC EC240 EC240BLC EC290 EC290BLC |
| EC340 EC340BLC EC360 EC360BLC | |
| Sumitomo | SH60 SH75 SH100 SH120 SH120-6 SH130 SH160 SH200 SH200A3 SH220 SH260 SH280 SH300 SH340 SH430 SH450 |
| S280 S280FA S280F2 S281 S265F2 S340 | |
| Kato | HD250 HD300 HD307 HD400 HD450 HD550 HD550-3 HD700 HD700-5 HD700-7 HD700-2 HD770 HD800-7 |
| HD800SD-5 HD820-2 HD820 HD850 HD880-1 HD850 HDHD900-7 | |
| Diğer markalar | John Deere 200C John Deere 230LC John Deere 240D John Deere 330C bob325 |
| JCB160 JCB180 JCB220 JCB330 JCB360 CLG200 LIUGONG922 Güneşe doğru60 Güneşe doğru70 | |
| TM02 TM04 TM05 TM06 TM07 TM09 TM10 TM18 TM22 GM06 GM08 | |
| NOT: Tüm modeller burada listelenmemiştir, daha fazla ayrıntıya ihtiyacınız varsa, lütfen iletişime geçin. biz. |
giriş manifoldu
Egzoz manifoldu Not: Hava girişi ve egzoz sisteminin çalışmasına ilişkin aşağıdaki açıklama, motorun takviye basıncı geliştirdiğini varsayar.Giriş havası, hava temizleyiciden turboşarj kompresörünün (6) hava girişine geçer.Motora hava akışını artırmak için bir turboşarj kullanılır.Hava akışındaki bu artış, motor için yanma havası beslemesini basınçlandırır.Giriş havası üzerine uygulanan basınç, silindire daha büyük bir hava hacminin sıkıştırılmasını sağlar.Giriş havasının bu şekilde sıkıştırılmasına motor takviyesi denir.Havanın sıkıştırılması, hava sıcaklığının yaklaşık 204 °C'ye (400 °F) yükselmesine neden olur.Hava son soğutucudan akarken, basınçlı havanın sıcaklığı yaklaşık 46 °C'ye (115 °F) soğutulur.Son soğutucu, giriş havasını soğutmak için bir ısı eşanjörü kullanır.Giriş havasının soğutulması, havanın daha yoğun hale gelmesine neden olur.Giriş havasının sıkıştırılması ve soğutulması motorun yanma verimini arttırır.Bu aynı zamanda motorun beygir gücü çıkışını da artırır. Son soğutucudan hava giriş manifolduna girer.Giriş manifoldundan silindirlere hava akışı, giriş valfleri (8) tarafından kontrol edilir.Her silindir için iki giriş valfi ve iki egzoz valfi (9) vardır.Giriş valfleri, pistonun üst orta konumunda açılır.Giriş valfleri açıldığında, soğutulmuş basınçlı hava giriş portlarından silindire girer.Piston alt orta konuma ulaştığında giriş valfleri kapanır.Buna motorun giriş stroku denir.Piston, sıkıştırma strokunda üst orta konuma geri dönmeye başladığında, silindirdeki hava yüksek bir sıcaklığa kadar sıkıştırılır.Piston sıkıştırma strokunun sonuna yaklaştığında, yakıt silindire enjekte edilir ve basınçlı hava ile karışır.Bu, silindirde yanmanın başlamasına neden olur.Yanma başladığında, yanma kuvveti pistonu alt orta konuma doğru iter.Buna güç darbesi denir.Egzoz valfleri, piston alt orta konuma doğru hareket ettiğinde açılır ve egzoz strokunda piston üst merkeze doğru hareket ederken egzoz gazları egzoz portundan egzoz manifolduna (2) itilir.Egzoz valfleri kapanır ve döngü yeniden başlar.Tam döngü dört vuruştan oluşur:
Giriş
Sıkıştırma
Güç
Egzoz Silindirden çıkan egzoz gazları egzoz manifolduna (2) zorlanır.Egzoz manifoldundan egzoz gazlarının akışı, turboşarjın türbin tarafına girer.bu
İlgili kişi: SUNNY
Tel: 86 18605253464
