CA4P9942 4P9942 4P9943 Yükleyici PU NBR PTFE Malzemesi

CA4P9942 4P9942 4P9943 Yükleyici PU NBR PTFE malzemesi

4P9942 4P9943 NBR yükleyici

4P9942 SEAL-END TANK parçaları 16H, 16H NA, 3176B, 3176C, 3196, 5130, 5130B, 517, 5230, 5230B, 527, 561M, 578, 621G, 623G, 627E, 627F, 627G, 631G, 637E, 637G, 65, 657E, 65C, 65E, 75C, 75D, 75E, 814F,815F, 816F, 824G, 825G, 826G, 8... SEAL

Alternatif (karşı kod) numara:
CA4P9942
4P-9942
4P9942

Normal çalışma sırasında, her basınç sensörü, sensör tarafından algılanan basıncı doğru bir şekilde temsil eden bir sinyal voltajı verir.Bazı devre koşulları sinyal voltajının yanlış olmasına neden olabilir..En az iki saniye süren her tuş etkinliği sırasında, Elektronik Kontrol Modülü (ECM), her basınç sensöründen gelen sinyal voltajını değerlendirir.ECM, her sinyal voltajını bir referans voltajı ile karşılaştırır.. Kullanılan referans voltajı sensöre bağlıdır. Eğer bir sinyal voltajı referans voltajına yakınsa, ECM sinyal voltajını içten ayarlayacaktır.İç ayar sensör için basınç değeri doğru olması neden olurBu işlem otomatik sensör kalibrasyonu olarak adlandırılır. Eğer bir sinyal voltajı referans voltajına yakın değilse, ECM sinyal voltajını içsel olarak ayarlamaz.ECM sinyal voltajı ile bir sorun olduğunu gösterir bir hata kodu ayarlayacaktırTablo 1 her bir sensör için izin verilen en büyük hatayı ve bu sensör için referans değerini gösterir.Yanlış sinyal voltajının temel nedenini belirlemek için sorun giderme prosedürüne başvurun..
Tablo 1
J1939 Kod ve Açıklama CDL Kod ve Açıklama Yorumları
101-13
Krank hava basıncı sensörü: Kalibrasyon dışı 101-13
Krank Hava Basıncı Sensörü: Kalibrasyon dışında Anahtar açılırken, krank hava basıncı sensöründen gelen sinyal voltajı, +/- 1,5 kPa (0,2 psi) 'dan daha büyük bir krank hava basıncı gösterdi.
Bu sensör için bir referans sensörü yok.
2452-13
Jeneratör Toplam Gerçek Gücü: Kalibrasyon dışında N/A İkinci bir jeneratör güç sensörü kullanıldığında kod etkin olacaktır ve PWM ile analog sinyal arasındaki değerler 100 kW'dan fazla farklılık gösterir.
3563-13
Motoru alma manifold # 1 Mutlak basınç: Kalibrasyon dışı 1785-13
Alım manifold basınç sensörü: Kalibrasyon dışında Anahtar açılırken, alım manifold basınç sensöründen gelen sinyal voltajı, alım manifold basıncını +/- 18 kPa'dan (3 psi) daha büyük gösterdi.
Referans sensörü: Atmosferik Basınç Sensörü
Tablo 2
Sorun giderme Test Adımları Değerler Sonuçlar
1Kodları kontrol et.
Not: Bu prosedüre başlamadan önce motor soğutma sıvısının sıcaklığı 0°C'den (32°F) daha yüksek olmalıdır.
A. Elektronik Teknisyen (ET) 'i servis aracının bağlantısına bağlayın.
B. Olay kodu için sisteme bağlı aktif kodları arayın.
Kodlar
Sonuç: Bir ilişkili kod aktif.
Onarım: Bu testi yapmaya devam etmeden önce ilgili tüm kodları düzeltin.
Sonuç: Bir kod aktif veya kayıtlı.
Test Adımı 2'ye geçin.
2Enkazı kontrol et.
A. Anahtar düğmesini OFF pozisyonuna çevir.
B. Sensörde enkaz var mı kontrol edin.
C. Gerekirse, referans sensörünü kalıntılar için kontrol edin.
D. Sensör ölçüm portunun parçalar tarafından tıkanmış olup olmadığını kontrol edin.
E. Eğer kalıntılar bulunursa, kalıntıları ölçüm portundan temizleyin ve sensörü değiştirin.
F. ET'yi bağlayın.
G. Aşağıdaki kodu izlemek için ET kullanın:
- Kodlar.
Çöpler
Sonuç: Sensör ölçüm portu enkazlar tarafından engellenmiyor.
Test Adımı 3'e geçin.
Sonuç: A-13 kodu aktif değil.
Hizmete dönün.
Sonuç: A-13 kodu aktif.
Onarım: Sensörü değiştirin. Eğer birden fazla -13 kodu aktifse ve kodlarda bir referans sensörü varsa, referans sensörü değiştirin.
Eğer sorun