5T7132 5T7133 5476515 5T7134 2192435 Mühür takımları 5T7137 5T7138 5T7132 5T7133 5T7134 5T7130 5T7131 5T7135 5T7136 5T713

5T7132 5T7133 5T7134 Silindir mühürleme kitleri 5T7137 5T7138

5T7132 5T7133 5T7134 5T7130 5T7131 5T7135 5T7136 5T7137 5T7138 5T7139 5T7140

5T7133 Yüzük giymek için uygun 12G 130G 140G 160G

Tanıtım
Temel motorun sekiz ana mekanik bileşeni aşağıdaki parçalardır:
Silindir bloğu
Silindir kafası
Pistonlar
Bağlantı çubukları
Krank şaftı
Titreşme damper
Zamanlama aleti ve aleti
KamşaftSilindir Bloku
Resim 1 g01907673
Tipik Örnek
C6.6 motoru için dökme demir silindir bloğu, sıralı olarak düzenlenen altı silindirden oluşur.Silindir bloğu silindir deliklerinin tüm uzunluğu için destek sağlar. Silindir delikleri bloğa işlenir. Silindirler uzun ömür ve düşük yağ tüketimini sağlamak için özel olarak kontrol edilen bir bitiş noktasına kadar işlenir.Silindir bloğunun kranı destekleyen yedi ana rulmanı vardır. Çekici yıkayıcılar, kran çubuğunun son oyununu kontrol etmek için 6 numaralı ana rulmanın her iki tarafına da monte edilir. Çekici yıkayıcılar sadece tek yönde monte edilebilir.Çekirdek asansörlerin yatakları için yağ kaynağı olan geçitlerBu geçitler silindir bloğuna işlenir. Soğutma geçitleri, soğutma sıvısının dolaşımına izin vermek için silindir bloğuna dökülür.Silindir bloğunun ön cam şaftı dergisi için kurulu bir çalı var. Diğer kam şaftı dergileri doğrudan silindir bloğunda çalışır. Motor, her silindir için silindir bloğuna monte edilmiş bir soğutma jetine sahiptir.Piston soğutma jeti piston soğutmak için pistonun iç yüzeyinde yağlama yağı püskürtürYanma gazlarını, suyu ve yağı mühürlemek için motor bloğu ve silindir başı arasında çok katmanlı çelik (MLS) silindir başı dikiş kullanılır.Silindir başı
Resim 2 g02212800
Tipik Örnek
(1) Valf koruyucuları
(2) Valf aygıtı koruyucu
(3) Valf yayı Motorun bir dökme demir silindir kafası vardır (5). Giriş koleksiyonu silindir kafasının bir parçasıdır. Her silindir için iki giriş valfi ve iki egzoz valfi vardır.Her iki valf (6) bir itme valf sistemi tarafından kontrol edilen bir valf köprüsü ile birbirine bağlıdır. Giriş valfleri için kapılar silindir başının sol tarafındadır. Egzoz valfleri için kapılar silindir başının sağ tarafındadır.Valf sapları silindir başına basılan valf kılavuzlarında hareket eder. Valf kılavuzunun üst kısmına sığacak yenilenebilir bir sap mühür (4) vardır. Valf koltukları değiştirilebilir.Pistonlar, Halkalar ve Bağlama çubukları
Resim 3 g02394336
Tipik Örnek
Pistonların (9) üst kısmında yakıt ve havanın verimli bir karışımı sağlanması için sakin bir yanma odası bulunur.Pozisyon iğnesi (8) iki sarmal (3) ile doğru pozisyonda tutulur.Pistonlar, iki sıkıştırma halka (1) ve bir yağ kontrol halka (2) 'ye sahiptir. Üst halka için oluk, oluk aşınmasını azaltmak için sert bir metal yerleştirme vardır.Piston etekleri, motor yeni olduğunda nöbet olma riskini azaltmak için grafit kaplamalıdır.Pistonun silindir başıyla temas etmemesini sağlamak için doğru piston yüksekliği önemlidir.