5K2595 3K5093 3116 3126 3126B C7 için Toz Silecek Contaları

5K2595 3K5093 3116 3126 3126B C7 için Toz Silecek Contaları

5K2595 3K5093 Toz Silecek Contaları Motor Parçaları Dudak Yağ Keçesi 3116 3126 3126B C7

CONTA-DUDAK TİPİ 5K2595 -

5K2595 DUDAK TİPİ parçalar 120G, 120H, 12H, 12H ES, 12H NA, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 3116, 3126, 3126 B, 3208, 518, 518C , 528, 613, 613B, 613C, 7211, 7221, 814, 814B, 815, 815B, 816B, 916

Motor: G3412 (S/N: R7A1-UP; KAP1-UP) G3412C (S/N: SPY1-UP)Giriş
Aşağıda tanımlanan sorunun bilinen kalıcı bir çözümü yoktur.Kalıcı bir çözüm bilinene kadar, aşağıda tanımlanan çözümü kullanın. Sorun
Emme manifoldu hava sıcaklığı (IMAT) anahtarının kolu, yeterli emme havasının algılama probu etrafında akmasına izin vermiyor.Bu, turbo şarjın yakınlığı ile birleştiğinde, anahtarın montaj loonunda ayrı devre son soğutucu (SCAC) mahfazasının ek ısı emmesine izin verir.
EMCP 4.2 panelinde 1 numaralı dijital girişi devre dışı bırakın.Gerçek yüksek IMAT sıcaklığı varsa, motor hala patlama tespiti ile korunmaktadır.
Resim 1 g03850503
Yapılandırma Aracı Simgesine tıklayın.
Resim 2 g03850504
"EMCP 4.2" üzerine tıklayın
Resim 3 g03850505
"Dijital Girişler" üzerine tıklayın.
Resim 4 g03850506
"Dijital Giriş #1 Kullanım Türü" açılır menüsünden "Devre Dışı Bırak"ı seçin.
Resim 5 g03850507