5J8150 4J8981 8J6070 16724741433672 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8300 5J8325 5J8350 5J8375 1672200 2892848 5J8425 5J847

5J8150 5J8175 5J8200 Orta Bağlantı Keçesi Kiti 5J8300 5J8325 5J8350 5J8400

5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8300 5J8325 5J8238 2892935 5J8375 5J8238 2892935 167200 2892848 5J8425 5J8475

5J8175 Değiştirme - SEAL-U-CUP 1672300 Uyar (Uyar) !!!ÜCRETSİZ NAKLİYE!
EFMGREATPARTS Değiştirme 5J8175 - SEAL-U-CUP 1672300 Uyar (Uyar) !!!ÜCRETSİZ KARGO!

5J8350 CONTA parçalar 10, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 225D, 245, 245B, 5230, 641, 641B, 651E, 657, 657B, 657E, 666, 769, 824G, 8A, 8S , 8U, 931B, 966G , 972G, 972G II, 980C, 980F, 980F II, 980G, 983, 983B, 988B, 988F II, 992... MÜHÜR

5J8325 CONTA parçalar 10, 215, 225, 225D, 227, 229, 229D, 651, 651B, 651E, 657B, 657E, 666, 836, 8D, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 95 0G, 950G II, 960F , 962G, 966D, 966F, 966F II, 966G, 966G II, 970F, 972G, 972G II, 973, ... MÜHÜR

5J8300 SEAL-U-CUP parçaları 215C, 215D, 225, 235, 235C, 345B II, 345B L, 446, 578, 589, 5S, 623E, 631D, 631E, 633E, 637E, 641B, 7A, 826G, 8D, 950 , 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 953, 960F, 962G, 980, 980B, 980C, 980F, 980... MÜHÜR

5J8275 SEAL-U-CUP parçalar 215, 215B, 426B, 426C, 436, 436B, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 615, 615C, 621B, 621E, 627B, 627E, 631B, 63 1D, 631D, 633, 633D , 637D, 637E, 641B, 789, 793, 793C, 793D, 836G, 8S, 936, 936F, 938F, 938G, ... MÜHÜR

5J8225 SEAL-U-CUP parçalar 120H, 120H ES, 120H NA, 12H, 12H ES, 12H NA, 135H, 135H NA, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160H, 160H ES, 160H Yok , 163H NA, 215D, 245B, 320B FM LL, 446B, 508, 613C, 615, 615C, 621, 814S, 8... MÜHÜR

5J8200 SEAL-U-CUP parçaları 120H, 12G, 12H, 12H NA, 130G, 140G, 140H, 140H NA, 14G, 160G, 16G, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 245, 3S, 416B , 416C, 426 , 426B, 426C, 428, 428B, 428C, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 4S, 5080, 515, 518, 5... MÜHÜR

5J8175 SEAL-U-CUP parçalar 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H Yok , 160G, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 16G, 227, 416C, 426C, 428, 428B, 42... MÜHÜR

5J8150 SEAL-U-CUP parçalar 10, 120B, 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140B, 140G, 140H, 140H ES , 140H Yok, 143H, 14E, 14G, 16, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 16G, 3P, 3S, 416B,... MÜHÜR

EK: 02/24/86SERVICE DERGİSİ, 27 OCAK 1986, SAYFA 4, "Yükseltilmiş 3500 Serisi Motorlar Artık Kullanılabilir". 3508, 3512 ve 3516 Motor Düzenlemeleri tablolarında birkaç parça numarası çıkarılmıştır.Ayrıca 3508 Motor Düzenlemeleri tablosunda 95W644 seri numarası 95Y644 olmalıdır.Doğru grafikler aşağıda listelenmiştir.--------------- SON İLAVE --------------- Referans: "Yükseltilmiş 3500 Serisi Motorlar Daha Güçlü Pistonlar, Yeni Bağlantı Kolları ve Yeni Piston Pimleri Kullanıyor " Bu konuda.Yükseltilmiş 3500 Serisi Motorlar artık mevcuttur.Tasarım ve üretim değişiklikleri, gelişmiş yapısal ve bileşen yetenekleri ile sonuçlanmıştır.Bu iyileştirmeler, önceki seviyelerin üzerinde %25'e kadar bir derecelendirme artışı sağlarken, frenin özgül yakıt tüketimi %3'e kadar azalacaktır.
Silindir bloğu, krank mili, eksantrik mili, valf mekanizması, pistonlar, çubuklar, bilek pimleri, silindir kafaları, turboşarjlar, giriş manifoldu, yakıt enjektörleri ve yakıt hatları gibi bazı temel motor bileşenlerinde yapılan iyileştirmeler, 3500 Serisi Motorların yükseltilmesine olanak sağlamıştır. .
Bu makale, daha yüksek derecelendirmelere izin veren iyileştirmelerden bazılarını ele alacaktır.Bazı bileşenlerin parça numaraları değişmiştir ve eski parçalar yükseltilmiş motorun bakımı için kullanılmamalıdır.
Şekil 1. Sondajlı petrol galerilerinin kolonu. Silindir bloklarının, bloğun daha güçlü olması için kilit loonlarında duvar kalınlığı arttırılmıştır.Petrol galerileri artık döküm yerine deliniyor.Bu iyileştirmeler bloğun yorulma limitlerini artırmıştır.Bu, bloğun güvenilirliğini düşürmeden bloğun daha yüksek derecelendirmelerde kullanılmasına izin verir.
3512 ve 3516 Motorlarında kullanılan krank milleri iyileştirilmiş ısıl işleme sahiptir.Krank mili yağ besleme deliklerinin üretim süreci, stres konsantrasyonlarını azaltmak için değiştirildi.Bu değişiklikler daha güçlü krank milleri ile sonuçlanacaktır.
Çizim 2. Eski ve yeni eksantrik mili tahrik dişlisi tutucuları.Eksantrik mili kaldırma, süre ve profil, daha yüksek verimlilik sağlayacak şekilde iyileştirildi.Eksantrik mili aktarma organı, Çizim 2'de gösterildiği gibi daha fazla yük taşıyacak şekilde geliştirilmiştir. Eksantrik mili tahrik dişlisini eksantrik milinin ucuna sabitlemek için iki küçük cıvata yerine artık bir büyük cıvata kullanılmaktadır.Bu, dişliden eksantrik miline daha güçlü bir bağlantı sağlar ve montajı daha kolaydır.
Şekil 3. Dövme pistonun ve döküm pistonun enine kesitleri.
Resim 4. Dövme piston ve döküm piston.
Çizim 5. Dövme pistonun ve döküm pistonun alttan görünümü. Artık iki tip piston kullanılmaktadır.Tek tip piston tamamen döküm yapıdadır ve düşük ve orta dereceli motorlarda kullanılır.Diğer tip piston ise iki parçalıdır;dövme bir etek, pim çıkıntısı ve döküm dış taç ile merkezi taç.Bu iki piston parçası elektron ışınıyla birbirine kaynaklanmıştır.Bu kaynaklı tip piston yeni yükseltilmiş motorlarda kullanılmaktadır.
Şekil 6. Kaynaklı pistonla kullanılan biyel kolu ve döküm pistonla kullanılan biyel kolu. Artan piston başı kalınlığı nedeniyle, farklı bir küçük uç dengeleme göbeğine sahip yeni bir biyel kolu kullanılır.Bu, çubuğun üst kısmı ile piston başlığının alt boyutu arasında yeterli boşluk sağlayacaktır.
Resim 7. Yeni ve eski emme ve egzoz